Top 5 de transportes autónomos de 2021

Los vehículos sin conductor son una tecnología que alguna vez fue un sueño de la ciencia ficción, pero que ahora poco a poco se abre en la realidad. Este año en particular ocurrieron algunos eventos pioneros en la materia, los cuales prometen reducir congestionamientos en las vías de transporte, mejorar los tiempos de entrega de mercancías y sobre todo otorgar una mejor seguridad a los pasajeros durante los viajes.

1Los Roboats son los primeros barcos autónomos urbanos en el mundo. Diseñados por el Instituto de Soluciones Metropolitanas Avanzadas de Ámsterdam, Países Bajos, estos fueron diseñados para navegar entre los canales de dicha ciudad. Su capacidad es de cinco personas y su función básica es recoger desechos flotantes y entregar mercancías. De acuerdo con sus constructores, es una máquina rápida de ensamblar, fácilmente maniobrable y capaz de realizar un seguimiento preciso de la trayectoria que se le ordene. El barco utiliza la técnica de detección de datos y rango con imágenes láser (LiDAR) para la localización y el mapeo de sus rutas.

2El primer buque de carga autónomo, MV Yara Birkeland, es además totalmente eléctrico. Este barco especializado en cargamento de contenedores mide 80 metros de eslora y funciona con una batería de 6.8 MWh y puede transportar hasta 3,200 toneladas de carga a una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h). Creado en Noruega entre la empresa química Yara y la naviera Kongsberg, utiliza también amoniaco como fuente alternativa de diésel. Su primera asignación es transportar productos químicos y fertilizantes desde la planta de producción de Yara en el puerto de Prosgrunn a las ciudades cercanas, logrando reducciones significativas en las emisiones de NOx y CO2 al eliminar la necesidad de transporte en camiones diésel.

3 El primer tren automatizado sin conductor del mundo realizó sus primeros viajes en la ciudad de Hamburgo, Alemania. Fue creado por la Deutsche Bahn, principal empresa ferroviaria de aquel país, y Siemens Mobility. Este tren, el primero en vías de ferrocarril compartidas, está controlado con tecnología digital, recibe señales de control vía radio y, aunque es totalmente automatizado, un conductor permanece en su puesto para supervisar el viaje con pasajeros a bordo; otras maniobras se realizan sin personal a bordo. Los cuatro trenes digitales S-Bahn existentes ofrecerán un servicio regular de pasajeros a partir de este diciembre, operarán automáticamente a lo largo del tramo de 23 kilómetros de la línea 21 de S-Bahn entre las estaciones Berliner Tor y Bergedorf/Aumühle, en Hamburgo.

4 Un camión semirremolque completó una ruta de 130 kilómetros en el estado de Arizona, E.E.U.U. sin control humano a bordo y sin intervención humana durante el viaje. TuSimple, la empresa que lo creó, realizó la prueba nocturna a principios de este mes desde una estación de ferrocarril en la ciudad de Tucson y terminó en un centro de distribución en Phoenix, todo con la aprobación y supervisión del Departamento de Transporte de Arizona y las fuerzas del orden.

5 Funcionarios de la ciudad de Seúl, Corea, aprobaron el uso de automóviles de pasajeros autónomos por primera vez y anunciaron que tres vehículos y un autobús con estas características estarán operando en Sangam-dong, un distrito en el oeste de la ciudad, como parte de un programa piloto. Los vehículos están programados para transportar pasajeros desde la estación de tren en Digital Media City hacia los destinos solicitados. Los vehículos se pueden llamar con la aplicación TAP! Está previsto que los viajes sean gratuitos durante el primer mes, para después tener un costo de 1 dólar por autobús y 2.50 dólares en auto. Las empresas privadas que operan en el área tienen la opción de reducir las tarifas y el gobierno de la ciudad planea tener más de 50 vehículos de este tipo circulando por las calles para 2026.

Con información de www.kongsberg.com, www.tusimple.com, IoT Today, press.siemens.com, www.ams-institute.org.

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