La industria automotriz alemana instalada en Puebla enfrenta una de sus etapas más críticas debido al impacto de los nuevos aranceles impuestos por el gobierno estadounidense. Durante mayo de 2025, Volkswagen México redujo en más de un 32% sus envíos a Estados Unidos, un mercado clave para la armadora.
De acuerdo con cifras oficiales, la compañía despachó más de cinco mil unidades menos en comparación con el mismo mes del año pasado. Este retroceso se enmarca en una caída acumulada aún más severa: entre enero y mayo, las exportaciones de Volkswagen al mercado estadounidense bajaron casi 40%.
La situación no es exclusiva de Estados Unidos. La exportación total de la firma también registró una disminución de 37.6% en ese mismo periodo, lo que revela un problema estructural agravado por la caída en la demanda y las medidas comerciales adoptadas recientemente.
Además, la planta de Puebla experimentó una contracción del 27.3% en su producción entre enero y mayo de este año. Esto representó una baja de más de 46 mil unidades con respecto al mismo periodo de 2024, lo que coloca a Volkswagen como la armadora con el mayor retroceso en todo el país.
Por su parte, Audi también registró cifras negativas, aunque en menor magnitud. Su modelo Q5, producido en la planta de San José Chiapa, disminuyó sus exportaciones a Estados Unidos en un 13.4% durante mayo. A pesar de ello, mostró una recuperación mensual, ya que los envíos en mayo fueron casi cuatro veces mayores que los realizados en abril.
Véase también: Puebla se posiciona entre los estados con gasolina premium más accesible del país
Las exportaciones globales de Audi descendieron 9.5% durante los primeros cinco meses del año, mientras que la producción de motores bajó 6.5%, lo que refleja una afectación menos drástica, pero sostenida.
Foto: Redes
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