原文: El acuerdo que no despejó todas las rutas: camioneros desconocen pacto con Kast y mantienen movilizaciones en regiones

卡斯特与运输工人达成协议但抗议活动仍在继续

政府于周四下午宣布与北方力量和中南运输业协会达成协议，以结束因燃料涨价引发的全国罢工。然而，来自拉阿劳卡尼亚、奥伊金斯和安托法加斯塔地区的卡车司机拒绝协议条款，并宣布将继续抗议活动。

这两个工会的代表接受了总统何塞·安东尼奥·卡斯特（José Antonio Kast）的提议，包括逆转油价最高上涨39比索和柴油42比索，同时再额外降低柴油价格100比索，并 suspend 直到2027年3月31日暂停燃料价格上涨。

在政府公告后，卡乌廷-特木科卡车车主协会的成员在拉阿劳卡尼亚的南5号公路皮兰尔本（Pillanlelbún）地区 протест，阻碍交通，主要是货车通行。

对此，工会主席尤里·索巴尔佐（Yuri Sobarzo）明确表示他们不认识该协议，指责缺乏代表性。

他强调：“在特木科，罢工不会解除”，并要求降低燃料价格以及满足地方要求。

“我们希望能够为所有人找到降低燃油价格的解决方案，因不仅仅是长途运输受苦；出租车司机、校车司机都在承受压力。再重申一次，特木科不会解除罢工，直到我们看到对我们的要求的解决方案。”

索巴尔佐质疑了北方运输工会（CTFN）主席克里斯蒂安·桑多瓦（Cristián Sandoval）在与政府谈判过程中未征求基层意见而签署协议的决定。

“我认为应该更多地体现我们基层的声音。我们可能错信了不该信任的人，或者并不是错，但一定发生了什么事情。 我们不会去评判那个人。因此，这可能会促使我们从拉阿劳卡尼亚重新审视情况。”

据该领导人所言，他们将与基层共同起草一份新请求，并提交给拉阿劳卡尼亚的总统地区代表弗朗西斯科·柳贝提克（Francisco Ljubetic）。

来自奥伊金斯（O’Higgins）的卡车司机发言人卡米洛·希门尼斯（Camilo Jiménez）拒绝了这一协议，认为没有为所有燃料提供解决方案。

“抗议始于对燃料的要求；因此，是针对所有燃料的，而不只是石油。因此，奥伊金斯不会解除罢工，抗议会继续。”

希门尼斯对签署协议与卡斯特政府谈判的领导人进行了严厉批评，称他们为“老一辈的恐龙”。

在安托法加斯塔的北5号公路拉内格拉（La Negra）地区，独立卡车司机作出抗议，他们同样不承认该协议，并表示将无限期继续抗议。

北方的司机不仅要求为所有民众提供合理的燃料价格，也要求降低过路费，并确保60%的当地货运分配给安托法加斯塔的运输商。

此外，他们还质疑CTNF主席克里斯蒂安·桑多瓦的代表性。

“他对我们而言并不是任何代表。从未与我们沟通过，甚至从未打电话了解我们在做什么。我们愿意继续这场罢工；我们期望理想的结果是能够降低燃料价格，”该团体发言人在接受24小时采访时表示。

无+TAG：“圣地亚哥将继续停摆”

无+TAG运动的发言人安德烈·阿拉尔孔（André Alarcón）确认抗议活动将继续举行。

“圣地亚哥将继续停摆，”这位工会领导人在报告他们将调整抗议和重新封锁瓦尔帕莱索（Valparaíso）和大都会地区的公路时警告道。

阿拉尔孔指责卡斯特政府在对待不同团体时缺乏公平，并表示已经举行了平行会议，比如与国家货物运输工会（CNTC）和卡车车主国家联合会（CNDC）的领导人塞尔希奥·佩雷斯（Sergio Pérez）和胡安·阿拉亚（Juan Araya）在拉莫内达（La Moneda）的会面。

“在政府旁边在拉莫内达他们与佩雷斯和阿拉亚及其他领导人分开，只为寻找解决方案，而我们则在为百姓寻找解决方案，”他抱怨道。此外，他拒绝了与大都会总统代表赫尔曼·科迪纳（Germán Codina）对话的请求，要求将谈判移交给决定权更大的官员。

瓦尔帕莱索和库尔基莫的运输工人开始撤回卡车

在协议宣布之后，在瓦尔帕莱索和库尔基莫进行抗议的运输工人开始在周四夜间清理道路。

瓦尔帕莱索独立司机代表卡洛斯·卡雷尼奥（Carlos Carreño）表示，抗议活动在仔细协调下顺利结束，因为他们的所有要求都得到了满足。

与此同时，来自第五地区（Fede-Quinta）的卡车车主协会财务官奥克塔维奥·维利奥（Octavio Villio）宣布，开始撤走在卡萨布兰卡、贝拉维斯塔、瓦尔帕莱索和圣安东尼奥停放的超过200辆卡车。

在库尔基莫，自北5号公路第443公里开始重返道路，距离消息传出不久后，该交通路线于晚上8:00前重新开放，据Cooperativa报道。