«Ley Chaleco»: motociclistas deberán tener casco con distintivo intransferible

La Comisión de Transporte y Movilidad del Congreso de Puebla aprobó una reforma clave a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, que busca reforzar el control sobre el uso de motocicletas. El nuevo dictamen establece que los conductores deberán portar un código de identificación personal en su casco, con el objetivo de prevenir delitos y facilitar la identificación del conductor, no solo del vehículo.

Inicialmente, la iniciativa contemplaba también el uso obligatorio de chalecos con dicha clave, pero esa disposición fue descartada tras el diálogo con agrupaciones de motociclistas. Según explicó el presidente de la Comisión, hubo consenso con colectivos del sector para ajustar la redacción final, privilegiando un enfoque que respete sus preocupaciones sin perder de vista la seguridad.

El distintivo del casco será único e intransferible, y en caso de robo del casco o la motocicleta, el afectado deberá levantar una denuncia. La Secretaría de Movilidad y Transportes (SMT) tendrá un plazo de nueve meses para hacer llegar los identificadores a los motociclistas registrados.

Entre otras modificaciones, la reforma también elimina el permiso provisional para circular, el cual solo será válido para el traslado inicial desde la tienda hasta el domicilio del comprador antes del emplacamiento. Además, la tarjeta de circulación incluirá detalles sobre el tamaño del vehículo y la capacidad permitida de pasajeros, en función de sus especificaciones de fábrica.

En cuanto a seguridad vial, será obligatorio el uso de luces encendidas durante todo el trayecto, y quedará prohibido que menores de 12 años o personas que no puedan sostenerse viajen como acompañantes. También se limitará el número de pasajeros conforme a la tarjeta de circulación.

Alteraciones estructurales en el vehículo, como el ensanchamiento de asientos, estarán prohibidas, así como maniobras peligrosas, como cortes de circulación abruptos, o el uso del casco fuera del vehículo. El uso de placas alteradas u ocultas será sancionado, y en caso de extravío del distintivo del casco, se deberá reportar de inmediato por medio de una plataforma digital.

La medida también contempla regulaciones para vehículos alternativos. Dispositivos como bicicletas asistidas y motopatines eléctricos que superen los 25 km/h no podrán circular por vías primarias o de alta velocidad, a menos que exista infraestructura específica para ello.

Véase también: Puebla refuerza vigilancia contra venta ilegal de alcohol con operativos permanentes

Cabe recordar que en días recientes, grupos de motociclistas se manifestaron frente al Congreso estatal expresando su inconformidad con algunos puntos de la iniciativa, especialmente el uso obligatorio del chaleco con matrícula. Tras esas protestas, la propuesta fue ajustada en comisiones.

Foto: Redes

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