«Ley frenazo a los combustibles» es el nombre de la iniciativa anunciada este lunes 9/11 por el Gobierno de José A. Kast. Su objetivo: «Que durante los próximos 90 días ninguna eventual alza supere los $20 por litro en diésel y gasolinas».
Rapidito, el ministro Quiroz matizó la noticia señalando que, si bien se utilizarán ahorros fiscales para contener el aumento, el país «no puede dejar de acercarse al precio internacional».
Mientras desde La Moneda explicaban y difundían su iniciativa como «una medida concreta para proteger el bolsillo de las familias», en la opinión pública las reacciones convirtieron al Mepco en tendencia, por razones obvias: el proyecto de Kast-Quiroz es prácticamente lo mismo, un mecanismo de estabilización de precios.
Desde el Congreso, el diputado Gonzalo Winter (FA) calificó el anuncio como «un círculo vicioso: el gobierno genera un problema, se esconde mientras la situación se vuelve insostenible y, cuando finalmente anuncia una medida para contenerlo, se la presenta al país como si estuviera resolviendo un problema ajeno. Así, una y otra vez».
«Intentaron hacerle creer al país que suspender el Mepco era una decisión madura, necesaria e inevitable. Hoy, frente a las consecuencias de esa decisión, anuncian medidas para contener las mismas alzas que contribuyeron a generar. Al final del día, queda en evidencia que el gobierno no sabía lo que hacía», agregó Winter.
«Parece que la gran solución del Gobierno al problema que generó es reponer lo que ya existía», comentó, por su parte, el diputado Jaime Araya (IND), quien ironizó sobre la situación asegurando que «el Presidente Kast y su ministro Quiroz acaban de descubrir la rueda».
En el Senado también hubo cuestionamientos. El senador Diego Ibáñez (también FA) declaró que «ocho meses después, y frente a la sexta alza del combustible, finalmente el Pdte. Kast se da cuenta que es urgente ocupar el Estado (Mepco) para amortiguar la inflación».
El legislador recordó que «el bencinazo del 26 de marzo subió de golpe la gasolina en más de 300 pesos el litro, mientras el diesel ya lleva un alza de más de 600 pesos el litro. El costo de la vida para las familias subió y las ventas de las ferias libres cayeron en un 60%. Irresponsable la espera y tardía la medida, pero ya era hora».
Para el senador Iván Flores (DC), en el Gobierno «llegaron tarde, qué duda cabe, después que la gente ha sufrido las alzas sucesivas del alza en los combustibles y el IPC».
«Espero que lo anunciado no sea por una vez y que se reactive el Mepco», añadió el parlamentario.
Seguiremos informando.
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