原文: «No inventó la rueda»: camioneros le enrostran a Kast que el límite de $20 ya existía y mantienen el paro

卡斯特遭货车司机指责：$20的燃油限制早已存在，抗议仍在继续

“从未发明轮子；之前已经存在”，货车司机联合会主席克里斯蒂安·桑多瓦（Cristian Sandoval）在谈到何塞·安东尼奥·卡斯特（José Antonio Kast）设定燃油价格上限为每升20比索的决定时表示。

桑多瓦指责总统，该限制早已存在，并确认将继续进行从周二午夜开始的全国罢工。

“当财政部长（豪尔赫·基罗兹）到任时，把我们应得的20比索都拿走了，”这个工会领导人回忆道。

在拉莫内达（La Moneda）举行的扩大政治委员会后，卡斯特总统宣布将提出法律草案，以立即讨论在未来90天内，任何燃油和柴油价格的上涨不得超过每升20比索。

他表示，这是“一项非常重要的财政努力，但将为每个家庭和运输行业提供保障”。

同时，总统确认将于11月12日周四，汽油和柴油价格将上涨40比索每升，这是根据燃料价格稳定机制（Mepco）法律允许的最低调涨。

根据财政部的数据，在8月至10月期间，Mepco对财政的影响达到了1.1万亿比索，其中8600亿比索用于控制柴油价格。

“我们将继续罢工”

桑多瓦指出，卡斯特的决定来得太晚，20比索的限制影响不大。他对“合作社”表示：“对于柴油来说，政府减免的20比索不过是我们应该得到的。”

北方运输商联合会主席强调，他们将继续努力，希望政府能够理解，并将持续全国范围内的罢工，原因在于燃油价格的失控上涨、燃油价格稳定机制的操作限制（MEPCO）、高额过路费（TAG）和国家公路上缺乏安全等问题。

“我们将继续罢工”，他强调。

来自中南部地区的货车主联合会也从本周一开始进行抗议，主席弗雷迪·马丁内斯（Freddy Martínez）指出，卡斯特的宣布并未解决现状。

“这是不够的，”他在接受Emol采访时表示，确认抗议活动将继续进行。

“抗议活动仍在继续。目前是无限期的，”这位领导人质疑拉莫内达处理冲突的方式。

“我们不能通过新闻或新闻发布会与政府沟通，”他说。

在他看来，需要与财政部进行直接对话，以解决货车司机所面临的问题。