Irán se acerca al cierre del estrecho de Ormuz: ¿Hacia una crisis global?
La tensión en Oriente Medio alcanzó un punto crítico este 22 de junio de 2025, luego de que Estados Unidos atacara instalaciones nucleares iraníes en Natanz, Isfahán y Fordo. En respuesta, el Parlamento de Irán (Majlis) votó a favor de cerrar el estrecho de Ormuz, según informó PressTV .
El legislador Esmaeil Kowsari declaró al medio: «El parlamento ha llegado a la conclusión de que debe cerrar el estrecho, pero la decisión final recae en el Consejo Supremo de Seguridad Nacional».
Importancia estratégica
El estrecho de Ormuz, ubicado en el Golfo Pérsico, es vital para el comercio energético global: por él transita el 21% del petróleo mundial (21 millones de barriles diarios en 2022) y 20% del gas natural licuado (GNL), según datos de RT Español.
Es la única ruta marítima que conecta a productores como Arabia Saudita, Irak y Emiratos Árabes Unidos con el mercado internacional.
Expertos advierten que un bloqueo dispararía los precios del crudo un 80% en la primera semana, con consecuencias catastróficas para economías dependientes.
El viceprimer ministro de Irak, Fuad Hussein, alertó, según publicación de RT, que el barril podría alcanzar $300, el doble de su récord histórico. Arabia Saudita y EAU tienen alternativas limitadas (oleoductos con capacidad para 8.5 millones de barriles diarios combinados), insuficientes para compensar el cierre.
Irán acusó a EE.UU. de «agresión criminal». El canciller iraní, Seyed Abbas Araghchi, declaró a Bloomberg que evalúan «varias opciones de respuesta», incluyendo el cierre de Ormuz.
El bloqueo no solo afectaría a EE.UU. (que importa el 11% de su crudo por esta ruta), sino a Asia: China, India y Japón absorben el 82% de las exportaciones. Pekín, principal comprador de petróleo iraní (1.8 millones de barriles diarios), podría ver comprometida su economía, lo que pondría en jaque su apoyo diplomático a Teherán.
Irán depende del estrecho para el 18% de su PIB (Banco Mundial, 2021). Un cierre prolongado estrangularía sus ingresos, pero también presionaría a la comunidad internacional para frenar a EE.UU. The New York Times citó fuentes que señalan que Irán tiene «capacidades navales para bloquear buques estadounidenses».
Antes del ataque, analistas entrevistados por PressTV alertaron que un cierre paralizaría «corporaciones multinacionales en días» por falta de energía. Marine Traffic reportó un aumento del tráfico marítimo en la zona tras los bombardeos, sugiriendo preparativos para contingencias.
La siguiente imagen, es el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz luego de los ataques de EE.UU. contra instalaciones nucleares de Irán, según se desprende de datos ofrecidos por el servicio de rastreo especializado Marine Traffic, donde decenas de grandes petroleros están tratando de salir del área.