¿Cuántas quejas circularon en 2023 contra el transporte público en Puebla?

Por deficiencias del servicio, violaciones al reglamento de tránsito y condiciones de las unidades, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla recibió mil 66 quejas durante 2023.

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Así lo informó el titular de la dependencia, Omar Álvarez Arronte, durante su comparecencia ante el Congreso local, en la cual omitió informar cuántos operadores fueron sancionados, pues señaló que algunas de las faltas son competencia municipal.

Durante el primer trimestre del año, hubo 317 denuncias, mientras que de mayo a junio hubo 200; de julio a septiembre son 294 y durante octubre a diciembre sumaron 255.

10 rutas con más quejas

A pregunta expresa, Álvarez Arronte ventiló las 10 rutas del transporte público con más quejas ciudadanas, todas de la ciudad de Puebla.

• Las rutas 4 y 10 acumulan más quejas, con 119 y 118, respectivamente.
• La ruta 21 suma 101 quejas y la ruta 3 recibió 91 denuncias.
• La ruta 76 acumula 71 quejas y la 33 ha sigo reportada 68 veces.
• La ruta 11 y la ruta 25 suman 65 y 52 quejas, mientras que la ruta 50 tuvo 46.

Durante 2023, la SMT fío asistencia en 428 incidentes de tránsito en los que estuvieron involucradas unidades del transporte público, aún cuando no fue responsabilidad de la unidad.

Sigue sin cancelar concesiones

Cuestionado sobre la cancelación de concesiones del transporte público, ante los señalamientos de corrupción en su entrega, Álvarez Arronte indicó que a la fecha siguen los procedimientos administrativos.

Siguen en curso 20 expedientes para cancelar estos permisos entregados en gobiernos pasados, así como 15 para cancelar permisos y 13 licencias.

La diputada del Partido Acción Nacional (PAN), Guadalupe Leal Rodríguez, criticó que es el mismo número reportado en 2022, cuando la exsecretaria Elsa Bracamonte González acusó que hubo entrega presuntamente discrecional de concesiones.

Hay carpetas de investigación por concesiones

Sin especificar en qué administrador, Álvarez Arronte aseguró que hubo «malos funcionarios que hicieron «mal uso de las concesiones», pues se entregaron sin estudios de factibilidad e incluso hubo aparentes fraudes a los propietarios.

Indicó que la dependencia ha presentado denuncias y que hay cartas de investigación por casos en los que «cedieron derechos» de una concesión, por lo que el dueño acudía a realizar un refrendo y el permiso ya no estaba a su nombre.

Indicó que para atender este tema se realizará la digitalización de 12 millones de documentos de la SMT, de los cuales 30 por ciento corresponden a documentos oficiales.

Persisten mil 700 unidades piratas

Pese a que el gobierno aumentó la cobertura de municipios donde mantiene operativos contra el transporte pirata, aún operan mil 700 unidades en circulación.

En 2023 hubo 624 inspecciones en 31 municipios, mientras que los vehículos sin permiso mercantil se concentran en Puebla, Coronango, San Andrés y San Pedro Cholula, así como Cuautlancingo

El secretario atribuyó el servicio pirata falta de transporte para las más de 40 mil personas que van desde Chachapa o el parque Finsa hasta el sur para trabajar, lo cual aumenta las unidades ilegales en el Periférico Ecológico.

El titular de Movilidad aseguró que la implementación de la línea 4 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) atenderá la falta de transporte y, por principio de oferta y demanda, desaparecerá las unidades ilegales.

Ruta 4 no tendrá carril confinado

Sobre el proyecto, Álvarez Arronte aclaró que el transporte público recorrerá el periférico en el carril extrema derecha, con bahías de ascenso y descenso, por lo que descartó un espacio confinado exclusivo para el metrobús, como en el resto de las líneas del RUTA.

Indicó que para 2024 no hay planes de extender la ciclovía del Periférico Ecológico, al señalar que no hay presupuesto en la dependencia para extender la red existente.

Ilustración: Iván Rojas

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