Tren Interurbano México-Toluca deberá quedar en marzo de 2024: AMLO

El mandatario mexicano señaló que es prioridad del Gobierno de México finalizarlo antes de que termine su administración

Por El Ciudadano México

21/07/2023

Publicado en

Las Mañaneras de AMLO / México / Portada secundaria / Puebla

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La obra del Tren Interurbano México-Toluca deberá quedar terminada a más tardar en el mes de marzo de 2024, aseveró el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

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En conferencia de prensa, el mandatario mexicano señaló que el Tren Interurbano México-Toluca deberá de estar operando para el mes de septiembre de 2024, antes de que concluya su administración.

El jefe del Ejecutivo federal dijo que las obras deben de terminar más tardar en marzo para que haya tiempo para consolidar su operación.

«Estamos pensando terminar en marzo el tren Toluca-CDMX, en una primera etapa, un primer recorrido de cuatro estaciones lo vamos a inaugurar el 14 de septiembre”
Andrés Manuel López Obrador
Presidente de México

El presidente AMLO mencionó que se está trabajando en todo el tramo hasta Tacubaya, para que se inicien los periodos de prueba y se pueda finalizar la total operación del sistema del tren en septiembre que concluye su administración.

El Tren Interurbano México-Toluca comenzará a operar a partir del 14 de septiembre en una primera etapa con cuatro estaciones del Estado de México: Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma, anunció el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, informó esta semana el Gobierno de México.

Este tramo del tren tiene una longitud de 20 kilómetros, que se recorrerán en 16 minutos. El horario de servicio será de 6:00 a 23:00 h. En las madrugadas continuarán los ensayos de otros materiales rodantes y del trazo completo.

Las pruebas preoperativas contemplan cuatro trenes que registran buen desempeño con peso y a la velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.

El titular de Banobras detalló que el Tren Interurbano México-Toluca estará integrado por 20 trenes eléctricos de última generación con capacidad para 719 pasajeros; tendrá 58 kilómetros de vía doble electrificada, mientras que el 86 por ciento del tramo está compuesto por viaductos.