Los operadores de transporte de carga de la Región de Coquimbo confirmaron que se sumarán, a partir de las 00:00 horas de este martes 10 de noviembre, al paro nacional indefinido convocado por diversos sectores productivos de base, evidenciado un desafío y fractura con las cúpulas del gremio, que se mantienen al margen de la convocatoria.
La escalada de tensión ya tuvo sus primeros efectos en la zona centro sur del país donde los transportistas iniciaron acciones de presión desde la mañana del lunes.
Las manifestaciones se han concentrado en puntos estratégicos como Los Ángeles en la Región del Bío Bío —específicamente en las cercanías del Salto del Laja—, además de Osorno en Los Lagos y Curicó en la Región del Maule.
En estas localidades, las pequeñas y medianas empresas del sector han optado por emplazarse a los costados de las vías principales, expresando su descontento mediante el toque de bocinas sin interrupción del tráfico vehicular.
El presidente de la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur, Freddy Martínez, indicó que la movilización abracará desde San Fernando a Magallanes y destacó la urgencia social del conflicto manifestando que “no hay ninguna posibilidad de seguir subsistiendo”.
Recordó que “detrás de un camión hay una familia, está el sustento de la familia, está la educación de los hijos; muchos camioneros están vendiendo sus unidades”.
A su juicio, “se perdió la solvencia para esta actividad y eso es lo que la gente ya, lamentablemente, no puede esperar más»
Asimismo, extendió un llamado al gobierno de José Antonio Kast a tomar en cuenta a situación de los transportistas y aplicar acciones.
«Esperamos que reaccione y podamos conversar estos puntos para llegar a acuerdo”, declaró a Bio Bío Chile.
Camioneros de Coquimbo se suman al paro nacional
Yerko Díaz, presidente de la Asociación de Transportes Coquimbo (ASOTRAC) indicó que la decisión de plegarse al paro se sustenta en el descontrolado incremento en el precio de los combustibles, las limitaciones operativas del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), las elevadas tarifas del TAG, así como en falta de seguridad que se vive en las rutas nacionales, donde los conductores están expuestos a asaltos y robos de carga.
“Históricamente, el diésel era casi un 50% más barato que la bencina, pero con las sucesivas alzas va a quedar más caro”, advirtió Díaz, en declaraciones a Diario El Día, en las que señaló que esta situación afecta directamente la estabilidad de las operaciones, llegando a distorsionar las tarifas habituales del mercado y repercute de forma directa en la calidad de vida de miles de familias vinculadas al rubro
“Hay mucha merma económica. Transportistas que venían pagando sus camiones hace un año o año y medio hoy están entregando las máquinas porque las sacaron con leasing y derechamente no pueden pagar. Esta situación está matando a la pequeña empresa”, enfatizó.
Las protestas exponen además el quiebre entre las agrupaciones regionales e independientes y los líderes de las cúpulas históricas, representados por Sergio Pérez de la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC) y Juan Araya de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones. Las bases acusan a los dirigentes de mantener un diálogo directo y excluyente con el Gobierno, sin considerar las demandas de las bases y a los transportistas pequeños.
«Ellos son grandes transportistas que tienen siempre sobre 50 o 100 camiones y le han dado su apoyo al gobierno a vista de todo. Muchas asociaciones a nivel regional nos descolgamos de ellos porque no nos representan realmente«, afirmó Díaz.
Según el presidente de ASOTRAC, se sumarán al paro nacional a partir de la medianoche del martes, por lo que no circulará ningún camión de mediano ni alto tonelaje.
“Las fuerzas de Coquimbo, La Serena y Ovalle nos unimos para concentrarnos en un solo punto en la región. Si anteriormente lo habíamos hecho en diferentes sectores, ahora lo centralizaremos en un único lugar”, señaló.
No obstante, garantizó que la movilización no afectará el desplazamiento de los servicios de emergencia, la locomoción colectiva ni los autobuses de pasajeros interurbanos.
Estas manifestaciones se registrarán en paralelo a las acciones de calle anunciadas por Fuerza del Norte, que convocó a una marcha nacional para este martes.
Para destrabar el conflicto y evaluar el levantamiento de las medidas de fuerza, los pequeños y medianos camioneros exigen respuestas concretas e inmediatas por parte del Gobierno.
Los manifestantes condicionan cualquier retorno a la normalidad operativa a la implementación de una política efectiva que flexibilice el MEPCO, aplique descuentos reales al valor del diésel y garantice mesas de trabajo donde los pequeños transportistas tengan representatividad directa.
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