Originalbeitrag: El parche de Kast no convence: camioneros mantienen el paro y Santiago vuelve a las cacerolas

Kast’s Maßnahmen überzeugen nicht: Lkw-Fahrer setzen Streik fort, Santiago erlebt wieder Proteste

Der Vorschlag von José Antonio Kast zur Problemlösung in Bezug auf den Anstieg der Kraftstoffpreise überzeugt die Lkw-Fahrer nicht, die angekündigt haben, dass sie den nationale Streik, der Anfang dieser Woche begonnen hat, aufrechterhalten werden. Parallel dazu nimmt die Unzufriedenheit der Bevölkerung zu, da auch am zweiten Tag in Folge protestierende Kochlöffel in Santiago registriert wurden, die sich gegen die Regierung des Präsidenten richten.

Die fahrzeugbesitzenden Lkw-Fahrer aus verschiedenen Regionen des Landes erwarteten „konkrete Antworten, die den Transportunternehmern und der Bevölkerung nützen“, aber erneut wurden die vom Präsidenten vorgeschlagenen Maßnahmen als unzureichend und zu spät beurteilt.

Am Mittwoch fand in La Moneda ein Treffen zwischen dem Innenminister und dem Segegob, Claudio Alvarado, und Vertretern der Confederación de Transportistas Fuerza del Norte (CTFN) sowie der Confederación de Dueños de Camiones Centro Sur statt, das ohne Einigung endete, nachdem die Gewerkschaften die Bedingungen der Regierung abgelehnt hatten.

„Es gibt keine Einigung“, bestätigte der Präsident der CTFN, Cristian Sandoval, und bestätigte, dass die Mobilisierung auf unbestimmte Zeit fortgesetzt wird.

Der Führer bewertete den Vorschlag der Regierung, ein Gesetz zur Einführung eines Transportregisters zu fördern und voranzutreiben, um den Kilometerverbrauch als Mechanismus zur Festlegung von Tarifen zu integrieren, die den Betriebskosten entsprechen.

Jedoch wurde laut Cooperativa einer der größten Streitpunkte der Vorschlag der Kast-Administration, den Kraftstoffpreis für einen Zeitraum von 74 Tagen einzufrieren, welcher von den Transportern als unzureichend bewertet wurde.

Laut Sandoval fordert die Gewerkschaft, dass die Preisstabilisierung auf 120 Tage verlängert wird und gleichzeitig eine Senkung des Kraftstoffpreises erfolgen sollte.

Die Forderungen der Lkw-Fahrer beinhalten die Streichung der spezifischen Steuern auf Kraftstoffe, die Überprüfung der Mautgebühren und der Verträge für konzessionierte Autobahnen sowie die Änderung des Mechanismus zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise (Mepco).

Für Sandoval umfassen die von Kast vorgeschlagenen Maßnahmen langfristige Auswirkungen, während die Transportunternehmer sofortige Antworten benötigen, um den über 7 oder 8 Monate angesammelten Anstieg der Kraftstoffpreise, die ihre Betriebskosten erhöht haben, zu bewältigen.

Er wies darauf hin, dass alles, was die Regierung angeboten habe, „langfristig ist, nicht für jetzt“.

Diese Situation hat den Streik ausgelöst, der zu teilweisen Blockaden auf der Ruta 5 und der Ruta 68 geführt hat und Mobilisierungen in Santiago, San Antonio, Valparaíso, Talagante, Melipilla, Paine sowie in den Regionen Biobío, Tarapacá, Antofagasta, Coquimbo, O’Higgins und La Araucanía umfasst, unter anderem.

Für den Präsidenten der CTFN besteht die Notwendigkeit, die Bemühungen zu beschleunigen, um eine Antwort von der Kast-Administration zu erhalten, zumal er ab Freitagabend eine offizielle Reise nach Asien antreten wird.

„Wir glauben nicht, dass Minister Alvarado nicht in der Lage ist; ich denke, er war ziemlich objektiv, aber es gibt andere Dinge, die er nicht sieht und der Präsident reist nächste Woche, daher müssen wir uns beeilen“, erklärte er in Aussagen gegenüber Cooperativa, während er bestritt, dass die Lkw-Fahrer der CTNF einen Mangel oder Blockaden verursacht hätten, und sagte, die Fahrer hielten sich ruhig am Straßenrand auf, ohne den Verkehr zu behindern.

„Wir haben keine Stadt unterversorgt. Wir haben keine Aufzeichnungen von Polizisten, dass wir blockiert haben. Wir stehen am Straßenrand, schließen nicht und blockieren nicht“, betonte er.

Sandoval bestätigte, dass „der Streik fortgesetzt wird“ und dass die nächsten Maßnahmen der Lkw-Fahrer von den Antworten der Kast-Verwaltung auf ihre Forderungen abhängen werden.

„Wir müssen abwarten, ob die Regierung die Bedingungen akzeptiert oder sich verschließt, aber wir sind es, die mobilisiert werden, und wir müssen geduldig abwarten, ob die Regierung bereit ist, zu verhandeln“, sagte er.

Parallel dazu informierte Freddy Martínez, der Präsident der Confederación de Camioneros Centro-Sur, ebenfalls, dass der Streik aufrechterhalten wird, nachdem kein Einigungsangebot von La Moneda erreicht wurde, und dass die Mobilisierung auf unbestimmte Zeit fortgesetzt wird, bis „eine vollständige Einigung“ erzielt ist.

Weniger als 48 Stunden nach Kast’s Ankündigung, er würde dem Kongress ein Gesetz zur Festlegung einer Obergrenze von 20 Pesos vorlegen, um potenziellen Preiserhöhungen bei Kraftstoffen innerhalb von 90 Tagen zu begegnen, zog der Präsident am Mittwoch die Initiative wieder zurück, mit der er versucht hatte, die Proteste abzuwenden.

„Ich kann heute nicht mit den Transportunternehmern über eine Sache sprechen und im Parlament die Diskussion über eine andere [ein Gesetzesvorschlag, der abweichen könnte] vorantreiben“, bemerkte der biminister Claudio Alvarado und bezog sich auf diese Entscheidung.

Santiago erlebt wieder Proteste

Während die Verhandlungen zwischen der Kast-Regierung und den Lkw-Fahrern ohne Ergebnis fortgesetzt werden, nimmt das öffentliche Unbehagen weiter zu.

Wie in sozialen Medien zu sehen ist, gab es am Mittwoch zum zweiten Mal in Folge Proteste mit Kochlöffeln an mehreren Orten in Santiago, als Reaktion auf die steigenden Kraftstoffpreise und die Regierung des rechtsextremen Präsidenten.

Während die Lkw-Fahrer weiterhin auf den Straßen protestieren und der Lärm von Kochlöffeln lauter wird, betont Kast weiterhin, „an Chile zu denken“ und präsentiert Maßnahmen, die die Krise nicht lösen.

Bildquelle: Mediabanco.