La apuesta municipal para que los ascensores reactiven los barrios de Valparaíso

Más allá de quién sea el propietario de los ascensores de Valparaíso, la apuesta de la Alcaldía Ciudadana se enfoca en la reactivación de los barrios donde se emplazan. En total, en la ciudad, hay 14 funiculares, cinco de ellos pertenecen a la Municipalidad (San Agustín, Reina Victoria, El Peral, Barón y Polanco) y otros 9 al Gobierno Regional (Villaseca, Artillería, Cordillera, Concepción, Espíritu Santo, Florida, Monjas, Mariposas y Larraín). Sin embargo, todos, bajo la figura de comodato, serán administrados por el municipio.

Para la encargada de la Dirección de Gestión Patrimonial (DGP) de la Alcaldía Ciudadana, María José Larrondo, los ascensores son un medio de transporte emblemático de la ciudad y valorado tanto por los porteños como por los turistas, por lo que debe ponerse en valor junto a sus barrios.

“La idea es los ascensores no solo motiven por ser más económicos, sino que también motive la reactivación del barrio. Además de su importancia turística se debe considerar el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes. Sabemos que al ser máquinas antiguas no todas tienen la accesibilidad necesaria, por eso la idea es que los nuevos ascensores vayan teniendo esta opción, y vayan mejorando aún más la calidad de vida de los barrios”, expresó.

En tanto, el alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, sostuvo que «la inversión que se está haciendo en ascensores va a permitir mejorar la cara a Valparaíso porque no sólo se moderniza un medio de transporte que usan miles de porteñas y porteños, sino también turistas que acceden a los diferentes puntos altos de la ciudad y eso fortalece la economía local y dinamiza la demanda por servicios. Esto responde a las expectativas de vecinos que esperaban que sus barrios pudieran contar con este tipo de inversiones. Es una buena noticia para la ciudad».

Desde el municipio explican que, dado que todas las estaciones de los ascensores, tanto superiores como las inferiores, tienen distintos tamaños, su ocupación es más compleja.

“La reciente recuperación ejecutada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), bordea en promedio los $1500 millones por ascensor, por lo tanto, no es llegar y usarlo. Primero hay que ver cuánto soportan estos edificios. Además, hay que prevalecer que la maquina funcione como ascensor, como medio de transporte, y luego los espacios que queden son los que se deben concesionar y ahí pensamos que lo mejor es seguir la línea de trabajo que se hizo en el Mercado Puerto”, agregó Larrondo.

Para eso, se decidió establecer una mesa de trabajo entre la Dirección de Gestión Patrimonial (DGP), la Secretaría Comunal de Planificación (SECPLA) y la Dirección de Bienes Municipales para abordar todas las problemáticas que surgen en torno a los ascensores, su ocupación y su restauración.

Los vecinos, por su parte, ven con esperanza la ocupación de las estaciones de los ascensores, ya que el MOP para su diseño realizó un proceso de participación, y para el modelo de gestión hizo otra participación.

«Entonces muchos vecinos pensaron que su idea de ocupación se iba a concretar, aun cuando en ese momento no se tenía claridad de los espacios, ni de la carga que estos iban a soportar. Por ejemplo, el ascensor Espíritu Santo tiene espacios muy reducidos y estos deben  ser usados por el personal, entonces vamos reduciendo los espacios que posiblemente se pueden concesionar o traspasar a ciertas comunidades», explica Larrondo.

«Mientras que otros ascensores que son más grandes y que por ende ya tienen un compromiso de parte del municipio para ser usados como sede vecinal, por ejemplo. La idea es que se trabaje con los vecinos y se concrete lo que las comunidades quieren y es factible.Queremos que sea un motor de desarrollo para los vecinos del sector», añadió la funcionaria municipal.

Actualmente, en Valparaíso, la Secpla está desarrollando las bases de licitación para un Modelo de Gestión Integral de todos los ascensores, que permita aclarar cómo el municipio va a administrar los funiculares, asociado al transporte pero también a la recuperación de patrimonio, de barrio y la ocupación de los espacios.

Por su parte, la Dirección de Turismo también está aportando en la reactivación de los ascensores y su impacto en los visitantes chilenos y extranjeros, desarrollando la instalación de puntos de información turística en los elevadores.