Precio de los combustibles: Cámara aprobó y despachó al Senado proyecto que inyecta nuevos recursos al Mepco

Recordemos que el Gobierno ya había aumentado los recursos del Mepco, en marzo pasado, desde los US$750 millones a los US$1.500 millones. Por esto, reiteraron que, de no inyectar los recursos, el alza de las gasolinas y el diésel podría bordear los $400 y $500 pesos por litro.

Por Opazo

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Chile / Congreso / Energía / Transportes

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La Sala de la Cámara de Diputadas y Diputados aprobó este lunes el proyecto que inyecta nuevos recursos para el mecanismo de estabilización del precio de los combustibles (Mepco). De esta manera, la iniciativa (boletín 15022) fue despachada a su segundo trámite legislativo en el Senado.

Recordemos que con esta medida, se aumenta a US$3.000 millones los recursos del Mepco, lo que duplica los actuales US$1.500 millones. La propuesta, asimismo, actualiza el umbral de ajuste semanal de los precios del mecanismo, proponiendo el reemplazo de 0,12 UTM por metro cúbico por 0,8%, del promedio de las últimas dos semanas del precio base de la gasolina de 93. De este modo, la banda de amortiguación se modifica desde los $6,8 actuales a $12.

La normativa también elimina la regla que acelera el proceso de convergencia del impuesto específico a cero. Esto, con el propósito de que sea gradual durante 12 semanas y que no se provoque un alza inmediata si se superan los US$100 millones. Con estos ajustes, se permitirá extender el horizonte de funcionamiento del mecanismo ante escenarios adversos y, así, evitar un término abrupto de este.

Durante el trámite, la Cámara respaldó la idea propuesta por la Comisión de Hacienda, para incluir una solicitud a los ministerios de Hacienda y de Energía, que consta en entregar, mensualmente, toda la información relativa a los mecanismos y subsidios entregados por el Estado o por la ENAP, en la región de Magallanes y Antártica Chilena y la región de Aysén, que incida en la determinación de los precios de venta regional de la gasolina automotriz, del petróleo diésel, del gas natural comprimido y del gas licuado de petróleo, estos últimos, de consumo vehicular.

La iniciativa entrará en vigencia a partir de junio de 2022, con el fin de darle continuidad al funcionamiento del Mepco.

Visión de La Moneda

Desde el Gobierno, insistieron en la necesidad de respaldar la iniciativa, dado que el incremento de los precios internacionales de los combustibles, particularmente, las gasolinas y el petróleo diésel, han aumentado mucho más que el propio valor internacional del petróleo. “De hecho, nunca se han estabilizado en todo este periodo, a partir de la invasión de Rusia a Ucrania”, remarcó el ministro de Hacienda, Mario Marcel, presente en la sesión.

El secretario de Estado resaltó que otros factores también han contribuido a un mayor uso del mecanismo de estabilización de precios: “Hemos tenido depreciación del peso, aumento del dólar, en el mercado local. Y, como si eso no fuera suficiente, hemos tenido un aumento en la circulación de vehículos debido a un menor uso del transporte público”, puntualizó Marcel.

Finalmente, el ministro de Hacienda aclaró que la gran mayoría de los países cuenta con un impuesto específico a los combustibles, puesto que, ahora, este mecanismo trata de igualar los precios al consumidor, con el costo que representa el uso de combustibles fósiles.

Cabe recordar que el Gobierno ya había aumentado los recursos del Mepco, en marzo pasado, desde los US$750 millones a los US$1.500 millones. Por esto, reiteraron que, de no inyectar los recursos, el alza de las gasolinas y el diésel podría bordear los $400 y $500 pesos por litro.

El Ministro Marcel durante su intervención en la sesión de la Cámara.

Foto Portada: ATON


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