Pidieron tomar en cuenta la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial federal para que exista más seguridad para peatones y ciclistas

Masa Crítica Puebla, movimiento de colectivos de grupos no motorizados, hace un llamado urgente a la sociedad y las autoridades en movilidad

El edil de El Bosque, junto a German Codina de Puente Alto y Felipe Delpín de La Granja piden a ministra Gloria Hutt planificación y coherencia en inversión en ciclovías.

Medición arrojó también que un 52,2% de los encuestados, antes de usar este medio, se movilizaba en transporte público.

Este artículo corresponde a la conferencia magistral impartida por la autora en el marco del Quinto Foro Mundial de la Bicicleta – Chile 2016, en la Plaza de Maipú, el sábado 02 abril de 2016. El título de la jornada, compartida entre 3 expositores; Gary Fisher, Theo Jansen y Amarilis Horta fue “Autonomía Energética y Empoderamiento Ciudadano”.

Los índices de uso de la bicicleta, demuestran que es un medio de transporte en alza, que contribuye en muchos frentes a mejorar la calidad de vida de la ciudad y las personas y abre nuevas perspectiva sobre cómo entender la movilidad en las ciudades, ya sea en zonas urbanas o rurales.

En Santiago diariamente se realizan alrededor de 1 millón 100 viajes en bicicleta. ¿Qué implica pedalear en la capital y qué falta para que la cleta se mueva con más seguridad y autoridad? Conversamos sobre esto con distintas organizaciones de ciclistas, quienes realizan también una autocrítica al cada vez más creciente mundo del pedaleo en la ciudad.

En Ámsterdam, Holanda, a través del sistema de financiamiento crowdfunding se construyó la primera ciclovía solar del mundo, en  noviembre de 2014

El siguiente texto es el editorial que aparece en la edición impresa de El Ciudadano de enero, número dedicado en parte a la ciudad neoliberal, sus desigualdades y exclusiones y a las posibilidades de sobrevivir en ella. En este contexto se inserta la circulación por la ciudad, controlada por el capital y los mercados a través del transporte privado en connivencia con un sistema público ineficiente. Como alternativa surge la bicicleta, cada día más masiva y a contracorriente del establishment y los mercados.

Próximamente Chile será sede del Foro Mundial de la Bicicleta. En esta entrevista analizamos el estado del ciclismo urbano en la capital, las tareas pendientes de las autoridades y las que deben asumir los "pedaleros" para mejorar el cada vez más masivo uso de la bicicleta.