Antofagasta es la primera ciudad fuera de Santiago en contar con flota de buses eléctricos: Recibió 40 vehículos provenientes de China

La flota de buses 100% eléctricos más grande fuera de Santiago comenzará a operar en Antofagasta, ya que desde el pasado sábado de diciembre inició la incorporación de 40 vehículos de la marca china Zhong Tong, al transporte público de la «Perla del Norte».

«Estamos cambiando el transporte público, modernizando los servicios y trayendo la electromovilidad a regiones, avanzando a un transporte público sustentable, amigable con el ambiente, cero emisión, que no solo significará una mejora sustancial en equipamiento, sino también en la calidad de los viajes de todos los usuarios y usuarias», afirmó  el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz,  tras presentar las máquinas.

Muñoz subrayó que seguirán trabajando para impulsar la conectividad a lo largo del país y modernizar los servicios de transporte público, con el fin de «mejorar la vida de las personas de forma inclusiva, equitativa y sustentable».

Cada bus eléctrico de esta flota tiene capacidad para 72 pasajeros con 28 asientos, posee una autonomía de 220 kilómetros y ,están equipado con tecnología de vanguardia, como Wi-Fi, aire acondicionado, suspensión neumática, acceso universal, puertos USB y sistemas de seguridad, asegurando una experiencia de viaje excepcional para los ciudadanos.

Desde el Ministerio de Transporte precisaron a la agencia de noticias china Xinhua que aunque cada ciudad en Chile tiene sus características particulares, estas máquinas poseen el mismo estándar de calidad que las que circulan por Santiago.

«Parte del compromiso de mejorar la calidad del transporte público en regiones pasa por acortar las brechas que hay con Santiago. Acá tenemos un avance concreto de ese compromiso, que para las personas que viven en Antofagasta ya es una realidad palpable día a día», indicaron.

Los nuevos buses eléctricos sumarán del recorrido «E01» , para trasladar a un universo de 17.000 personas, en una ruta clave de 20 kilómetros entre la Chimba Alto, en el norte de la ciudad, al Campus Coloso de la Universidad de Antofagasta, en el sur

El electroterminal estará ubicado en la Chimba Alto y tendrán una capacidad para los 40 buses, con 10 cargadores de 150 kilovatio (kW) cada uno, lo que entregará una potencia de 1,5 megavatio (MW) en capacidad de carga.

Buses eléctricos mejoran las condiciones medioambientales

«La posibilidad de contar con flotas cero emisiones mejora naturalmente las condiciones medioambientales. Desde la perspectiva del transporte, es una gran colaboración que se suman a otras medidas que como Gobierno impulsamos», indicaron desde el Ministerio de Transporte

A la vez, destacaron la casi nula emisión de ruido de los buses, lo cual «es bueno para los conductores, los pasajeros y para los habitantes en general, pues en vías transitadas, disminuye mucho la contaminación acústica».

La Estrategia Nacional de Electromovilidad de Chile tiene como objetivo que para 2035 el 100 por ciento de las incorporaciones de los buses del transporte público del país sean eléctricos.

Los autobuses eléctricos chinos se unieron al transporte público de Santiago en diciembre 2018, cuando el Gobierno presentó la primera flota de 100 autobuses de BYD, los primeros de este tipo en el sistema de transporte estatal chileno.

A inicios de febrero pasado, el ministro Muñoz celebró la incorporación del bus eléctrico número 1.000 a la red de transporte público de Santiago, donde habitan más de siete millones de personas.

Actualmente, Chile cuenta con una flota de 2.200 buses eléctricos que prestan servicio en Santiago, además de los 40 que arribaron a Antofagasta, todos de origen chino.

*Con información de la Agencia Xinhua.

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