Al gobierno de José Antonio Kast se le juntan los paros. Las pequeñas y medianas empresas de transporte de carga agrupadas en Fenatrac – Fuerza Tolvera confirmaron una paralización para este miércoles 4 de noviembre en la Región Metropolitana, en rechazo al encarecimiento de los combustibles, el TAG y los peajes. La medida coincide con las protestas de camioneros independientes en San Antonio, que siguen sin lograr un acuerdo con los generadores de carga.
La convocatoria fue ratificada por las pymes tolveras de la Región Metropolitana, que esperan respuestas concretas de La Moneda. En un comunicado, la agrupación acusó que el encarecimiento de los combustibles, los cobros más altos de TAG y peajes, junto con el incremento de los gastos operacionales, ponen en una situación de riesgo la supervivencia de cientos de pequeñas empresas.
Según la presidenta de Fenatrac, Patricia Angulo el llamado a la paralización es producto de la difícil situación económica que enfrentran los transportistas.
“No paramos porque queramos dejar de trabajar, sino porque, bajo estas condiciones, la actividad ya no resulta sostenible para nuestras pymes”, afirmó, en declaraciones recogidas por Canal 9,
La dirigenta también extendió llamado directo a la administración de Kast a que tome acciones frente al escenario que atraviesan. “Requerimos que el Gobierno nos escuche y proponga respuestas efectivas, concretas y con plazos establecidos”, dijo.
Desde Fenatrac dejaron claro su disposición a conversar, pero solicitaron que se establezca una mesa de trabajo con las autoridades, así como metas y plazos definidos.
“No podemos seguir tolerando que nuestras peticiones queden relegadas mientras los costos no dejan de subir”, indicaron en el comunicado, al tiempo que ratificaron que está en riesgo la sostenibilidad financiera de las pequeñas empresas y los ingresos de las familias de los transportistas.
Destacaron que con la paralización apuntan a dar visibilidad a las dificultades de empresas que “cumplen labores a diario, crean puestos de trabajo y contribuyen al funcionamiento de diversas actividades productivas”, pero que cada vez tienen menos posibilidades de sostenerse económicamente.
Fenatrac reafirmó su llamado al gobierno de Kast: “Queremos dialogar y exigimos que nos escuchen”.
Camioneros independientes de San Antonio siguen en paro y sin acuerdo
En paralelo, en San Antonio, región de Valparaíso, los camioneros independientes mantienen un paro indefinido desde el 28 de octubre, exigiendo respeto y acusando a siete empresas dueñas de depósitos extraportuarios de negarse a negociar.
Manuel Araya, presidente de Agreporsai, advirtió sobre un posible colapso de los puertos y calificó como “un capricho” la falta de voluntad de diálogo de los generadores de carga que no han participado en las mesas de trabajo: D&C, Sitrans, Agunsa, Medlog, CLEP, SIX Extraportuario y Contopsa.
“Esto no se va a destrabar hasta cuando ellos tengan la voluntad de sentarse a conversar con nosotros. Y ya estamos en esto y yo creo que como persona, como dueño de camión, como conductor, necesitamos un respeto”, afirmó Araya a Radio Bio Bío.
La paralización fue convocada para rechazar el alza de los combustibles y la ausencia de medidas gubernamentales que amortigüen el aumento de los costos operacionales.
Las demandas del sector incluyen la actualización de los fletes, congelados desde hace años mientras el precio del diésel casi se duplicó desde 2022; la eliminación de los cuatro nuevos pórticos TAG instalados en la Ruta 78; y que la negociación sea encabezada por una autoridad del gobierno central en San Antonio y no en Santiago.
Los camioneros señalaron que solo han recibido una oferta de incremento de $2.000 por transporte de carga por parte de Contopsa, calificada como “una burla”. Recordaron que la más reciente adecuación de la tarifa se aplicó en 2022.
Según los transportistas, la paralización ha impedido el ingreso al puerto de más de 3.000 contenedores y la salida de una cifra similar. DP World y STI operan por sobre su nivel normal de saturación, y cerca de 200 máquinas permanecen detenidas, justo cuando está próxima a comenzar la temporada de exportación de frutas.
De continuar el paro indefinido, alrededor de US$300 mil en exportación de fruta —unos $308 mil millones— se podrían ver afectados.
En paralelo, camioneros independientes de Coronel, en la región del Bío Bío, expresaron inquietud por el aumento del precio de los combustibles y dejaron abierta la posibilidad de participar en las movilizaciones, lo que aumenta la presión sobre la administración de Kast.
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