Camioneros Erhalten Unterstützung Von Hafenarbeitern: Conatraport Warnt Vor Entlassungen und Droht Mit Streik

Originalbeitrag: Camioneros suman respaldo portuario: Conatraport alerta por riesgo de despidos y no descarta sumarse al paro si el Gobierno no responde

Die Nationalkonföderation der Hafenarbeiter (Conatraport) hat ihre vollständige Unterstützung für den Streik der Lkw-Fahrer zum Ausdruck gebracht und warnt, dass die Erhöhung der Treibstoffpreise, die die Regierung von José Antonio Kast Ende März im Rahmen des sogenannten „Benzin-Schocks“ beschlossen hat, ohne mildernde Maßnahmen, direkt die Beschäftigung im Hafen bedroht und Entlassungen riskieren könnte.

„Wir handeln, weil wir die tiefgreifenden Auswirkungen (…) der Treibstofferhöhung auf die Einnahmen, die Lebensqualität und die Möglichkeit, am Monatsende über die Runden zu kommen, von Tausenden von Arbeitern und ihren Familien kennen“, heißt es in der öffentlichen Erklärung der Organisation, die nicht ausschließt, sich dem Streik anzuschließen, wenn La Moneda keine Antworten gibt, die den Konflikt entschärfen könnten.

Conatraport betonte, dass die Entscheidung den Transport und alle, die von dieser Arbeit leben, erheblich beeinflusst, und dass dies im Hafenbereich eine besondere Besorgnis schafft, da die steigenden Energiekosten „direkt die Beschäftigung bedrohen“. Zudem bedauern sie, dass das Land in dieser Situation ist „aufgrund von einseitigen Entscheidungen, ohne Dialog und ohne die politische und soziale Transversalität, die Maßnahmen dieser Größenordnung erfordern“.

„Wir beobachten ein besorgniserregendes Muster: Die Beharrlichkeit auf umstrittenen Entscheidungen, sogar in ihrer Rechtmäßigkeit, und die Weigerung, andere Vorschläge anzuhören, was letztendlich das Vertrauen schwächt und die sozialen Spannungen vertieft. Um einen historischen Präsidenten Chiles zu paraphrasieren: „Niemand demütigt sich, wenn er für sein Vaterland in den Dialog tritt“, fügte die Konföderation hinzu und hob hervor, dass ein Dialog „keine Zugeständnis an die Opposition oder ein Zeichen von Schwäche ist“.

Deshalb forderte die Organisation in Unterstützung der Bewegung der Transporter, dass die Regierung die Unnachgiebigkeit aufgibt und „effektive Räume für Dialog und Lösungen“ eröffnet.

Conatraport hat sich bereit erklärt, als Vermittler mit den Sektoren zu fungieren, die seit Monaten konkrete Alternativen vorgeschlagen haben und nicht gehört wurden, „insbesondere die Plattform für den Schutz von Beschäftigung und Industrie in Biobío“.

Die Konföderation warnte, dass sie nicht ausschließt, Aktionen zur Unterstützung der Streiks zu ergreifen, wenn die fehlende Bereitschaft der Kast-Administration anhält, und machte deutlich, dass Chile eine Regierung benötigt, die Lösungen gemeinsam mit anderen entwickelt, „ohne Ausschlüsse und indem sie allen Sektoren Gehör schenkt, nicht nur denen, die genauso denken wie sie“.

„Wir wollen den Konflikt nicht vertiefen. Wir suchen echte Lösungen, ohne Hintertüren oder Kleingedrucktes. Wir fordern Lösungen, die das Familieneinkommen und die Würde derjenigen, die von unserer Arbeit leben, schützen“, schließt der Text und behauptet: „Soziale Frieden wird nicht mit einseitigen Entscheidungen erzwungen: Er wird durch Zuhören, Dialog und Lösungen geschaffen“.

Lkw-Fahrer Erhalten Hafenunterstützung Und Bleiben Ohne Einigung Mit Der Regierung

Mit dieser Erklärung erhalten die Lkw-Fahrer mehr Unterstützung, während sie den nationalen Streik aufrechterhalten, den sie zu Beginn der Woche als Protest gegen die Erhöhung der Kraftstoffpreise und den Anstieg ihrer Betriebskosten begonnen haben.

Die Vertreter der Konföderation der nordischen Transportbetriebe (CTFN) und der Konföderation der Lkw-Besitzer im Zentrum und Süden bestätigten, dass die Mobilisierung aufgrund fehlender Maßnahmen der Kast-Regierung, die ihren Anforderungen gerecht werden, unbefristet fortgesetzt wird.

„Es gibt keine Einigung“, erklärte der Präsident der CTFN, Cristian Sandoval, nach einem Treffen am Mittwoch mit dem Minister für Inneres und dem Segegob, Claudio Alvarado.

Einer der strittigsten Punkte während des Treffens war der Vorschlag der Exekutive, die Preise der Treibstoffe für einen Zeitraum von 74 Tagen einzufrieren, was von den Transportern als unzureichend abgelehnt wurde.

Laut Sandoval fordert die Branche, dass das Einfrieren auf 120 Tage verlängert wird und gleichzeitig eine Senkung der Kraftstoffpreise erfolgt.

Für Sandoval sind die von Kast vorgeschlagenen Maßnahmen langfristiger Natur, während die Transportfahrer sofortige Antworten benötigen, um den seit mehr als 7 oder 8 Monaten anhaltenden Anstiegen der Treibstoffpreise zu begegnen, die die Kosten ihrer Betriebsabläufe erhöht haben.

Er stellte fest, dass alles, was die Regierung angeboten hat, „langfristig ist, nicht für jetzt“.

Die Forderungen der Lkw-Fahrer betreffen die Eliminierung der speziellen Steuer auf Treibstoffe, die Überprüfung der Mautgebühren und der Verträge für die konzessionierten Autobahnen sowie die Änderung des Mechanismus zur Preisstabilisierung für Treibstoffe (Mepco). Angesichts des fehlenden Einvernehmens mit der Regierung bleibt der Streik auf den Straßen 5 und 68 sowie in Santiago, San Antonio, Valparaíso, Talagante, Melipilla, Paine sowie in den Regionen Biobío, Tarapacá, Antofagasta, Coquimbo, O’Higgins und La Araucanía aufrecht erhalten.

Bildquelle: Mediabanco.