China en los últimos años pasó a ser el principal proveedor de autos eléctricos en el mundo, desplazando BYD a la norteamericana Tesla. Y, como todas las potencias, está dando la pelea por asegurarse de fuentes de litio, para así convertir su industria en la fábrica de la transición ecológica. En Chile, la firma china Tianqi se la ha jugado por entrar en el directorio de SQM, en tanto BYD, Yutong y Foton han reemplazado en la ciudad de Santiago el parque de buses del transporte público, de motores diésel a eléctricos.
