"Lo que ocurrió estos meses es la mejor demostración de que la evasión fue una excusa falsa. En este último período la evasión bajó, de un 35 a un 23 por ciento, y la respuesta es que la tarifa vuelve a subir", señala a El Ciudadano Andrés Fielbaum, al hacer el análisis de la situación del transporte público. Por José Robredo Hormazábal / @joserobredo

Alemania anunció una de las medidas más llamativas del último tiempo en su lucha contra la contaminación: proponen ofrecer transporte gratuito de manera temporal

Este martes, el Senado despachó el proyecto que modifica la ley de Tránsito y la ley N°18

«Una nueva manera de trasladarnos, más cómoda, segura y tranquila, con beneficios exclusivos para nosotras», se lee en la web de SHE DRIVER US, el servicio de transportes exclusivo para mujeres que, de acuerdo a lo que se expone en dicho sitio, estaría pronto a llegar a nuestro país

El «manspreading» alude a la manera de sentarse de algunos hombres con las piernas abiertas, especialmente en el transporte público, invadiendo de esa forma el espacio de los asientos adyacentes

Ante los continuos movimientos telúricos que se suceden en el país y la región, y la eventual ocurrencia de nuevos y mayores eventos, la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de Valparaíso está realizando una capacitación de conductores del transporte público del Gran Valparaíso respecto a los protocolos de acción a seguir en caso […]

La implementación del Transantiago, debió haber significado una mejora en la calidad de vida de los santiaguinos. Sin embargo, a 10 años de su puesta en marcha, esa meta está lejos de cumplirse. Buses en mal estado, asientos de plástico, poca frecuencia de buses, baja renovación de maquinaria y precios muy elevados son algunas de las deficiencias que presenta el sistema.

La década del Sistema Público de Transporte de la región Metropolitana deja un gusto amargo en los usuarios que día a día sufren con la falta de frecuencia y un mal evaluado servicio. Igual de amargo es para las autoridades, que aun no logran dar con la tecla para corregir de manera estructural los errores del modelo y que sólo tiene en los subsidios por más de $30 mil millones de pesos la herramienta para mantenerlo a flote.

Alsacia y Subus, dos de las operadoras que representan al 41% del total del servicio, están sumidas en una profunda crisis económica que atemoriza a sus trabajadores y amenaza la continuidad del transporte público.

El Banco Mundial, anunció por medio de su representante en México, Abel López Dodero, que proporcionará un presupuesto de 3 mil millones de pesos para financiar la renovación del transporte público en la Ciudad de México.