El Subsecretario Monsalve explicó que la medida consiste "en un estado de protección y resguardo de las vías y rutas, ya sea porque hay graves alteraciones a la seguridad o para garantizar el libre tránsito por ellas. Por lo tanto, implica una facultad en la que el presidente puede hacer uso de las Fuerzas Armadas para garantizar la seguridad en las rutas de Chile".

“El Estado quiere ponernos de rodillas, además que ya nos tiene de rodillas el terrorismo. Nuevamente, creo que es una decisión equivocada del Gobierno”, indicó el presidente de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Forestal, Heriberto López.

"Nos sentamos en una mesa con el gobierno y acordamos seis puntos dentro de los cuáles el más importante es la promulgación de una ley, que declara las carreteras y caminos públicos rurales como infraestructura crítica, para ser patrullados y controlados por las Fuerzas Armadas y de Orden", señala la asociación de contratistas.

“La ciudadanía está viviendo momentos muy complejos, y lamentablemente esto también los termina afectado", expresó Siches.

"Esto parece ser más una rencilla entre gremios que una denuncia seria”, afirmó el ministro del Interior, Rodrigo Delgado al referirse a las dedeclaraciones del presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Juan Araya, en las que acusó que el presidente Sebastián Piñera le pidió a los camioneros iniciar el paro nacional de 2020 para apurar leyes.

Con 25 votos a favor, 1 en contra (Senador Navarro), y 2 abstenciones (Senadores; Latorre y Provoste), se aprobó por mayoría en el Senado -en su primer tramite legislativo-, el proyecto denominado “Ley Juan Barrios”

"El Senado se ha lavado las manos, como en muchas cosas que ha hecho el momento. Nunca se terminó la movilización, sólo se suspendió y seguimos esperando soluciones", aseguró el vicepresidente de la Federación de Dueños de Camiones de la Quinta Región, Gerardo Álvarez

En el encuentro se evaluarán los 9 puntos que fueron acordados por los camioneros con el Gobierno como condición para levantar el paro realizado en agosto, que puso en riesgo el abastecimiento de alimentos, medicinas e insumos en medio de la pandemia de COVID-19.

De esta manera, habrían dos capítulos completos, los que “corresponden a su falta de cumplimiento a la ley con relación al paro de los camioneros, y el último capítulo tiene que ver con el tema del control jerárquico, por el descontrol absoluto que tiene hoy día Carabineros, especialmente en materia de violaciones a los Derechos Humanos”.

"Creemos que hay discrecionalidad y arbitrariedad en la aplicación de la ley en el caso camioneros y de marchas del Rechazo, versus de los funcionarios TENS", indicó el diputado Raúl Soto (PPD).