"Estamos dispuestos a sentarnos a negociar todos los días. Las 24 horas si es posible, pero lo importante es sacar una buena negociación para todos los trabajadores y trabajadoras", afirmó Laura San Martín, coordinadora de la Mesa del Sector Público, Recordó que el petitorio no contiene novedades radicales, sino "cosas que se vienen arrastrando de ajustes anteriores".

Si bien la calificaron como "una decisión correcta", desde la organización sindical manifestaron que el proyecto "debe contar con una planta de tratamiento de barros anódicos, para procesar la gran cantidad de metales preciosos y recuperar minerales estratégicos (subproductos), que son de incalculable valor para nuestro país. No incluir estas plantas es seguir regalando nuestras riquezas a privados".

En su denuncia, las y los trabajadores acusan sobrecarga laboral, polifuncionalidad abusiva, problemas en el sistema de asistencia, incumplimiento en los tiempos de descanso, fallas en seguridad, irregularidades en subcontratación y condiciones deficientes en espacios de trabajo.

464 socios activos del Sindicato de Pilotos Latam (SPL) logró sellar  con la aerolínea, los términos del nuevo contrato colectivo que estará vigente entre los años 2025 y 2028, lo que supuso el fin de la huelga que se mantuvo por ocho días, la cual derivó en la suspensión y reprogramación de vuelos.

Cerca de 500 pilotos, que representan a más de la mitad de los profesionales que operan vuelos de la compañía en Chile, participan en esta movilización. Desde el sindicato indicaron que no hay fecha definida para el término de la huelga, mientras que la aerolínea anunció nuevas cancelaciones de vuelos, que se llevarán a cabo entre el martes 18 y el jueves 20 noviembre

El presidente del SPL, Mario Troncoso, declaró que Latam “ha hecho lo posible para que el inicio de la huelga no coincida con el reporte de utilidades del tercer trimestre de este año, de modo tal de no tener que explicar a la ciudadanía una situación de conflicto con sus trabajadores al mismo tiempo que reporta las utilidades más altas de su historia”.

El presidente de la organización sindical, Mario Troncoso, señaló que "a diferencia nuestra, la compañía nunca nos mostró las cifras sobre las que construyó su propuesta económica, y se negó a honrar su compromiso de devolvernos las condiciones que rebajamos temporalmente en 2020".

"La comunidad, los trabajadores y principalmente los dirigentes sindicales de base tienen que saber que esto es ilegal, es arbitrario. No está contemplado en nuestro estatuto y por tanto es carente de toda legitimidad", denunciaron desde el Sindicato Chuquicamata.

El sindicato de trabajadoras y trabajadores de BlueLink International Chile, empresa de call center que presta servicios a las aerolíneas Air France y KLM, anunció este lunes 3 de noviembre su decisión de ir a huelga tras rechazar la última oferta de la administración. La medida se adopta en el marco de su primera negociación colectiva, iniciada en septiembre, luego de que la empresa ofreciera solo el piso legal, sin mejoras en salarios, horarios ni beneficios.

Profesionales recordaron a la opinión pública que "para hacer frente al impacto económico de la pandemia y dar viabilidad a una compañía que estaba al borde del precipicio, los pilotos estuvieron disponibles para reducir sus ingresos a la mitad. 5 años después, son el único estamento de Latam que no ha recuperado las condiciones previas a 2020". Negociación con la empresa continúa ahora con la mediación obligatoria ante la Dirección del Trabajo.